На заседании попечительского совета с участием президента в Санкт-Петербурге говорили о планах
«Многие про него слышали, многие про него видели, многие над ним летали. Но мы бы хотели изучить более подробно, более детально. Здесь мы провели первый рекогносцировочный заезд, для того, чтобы уже более осознано провести большую экспедицию по изучению», - говорит
В первой экспедиции РГО участвовала и наша съемочная группа. Подробнее смотрите в сюжете Бориса Шадринцева, который показали на заседании попечительского совета в Санкт-Петербурге.
Семьдесят лет назад – 29 января 1949 года, убедившись в невозможности создания морского порта в акватории
«Это великая стройка была. Здесь построено в тяжелейших условиях, тем более стройка шла непрерывно, без остановки на зиму. Построены титанические сооружения», - говорит
Работа продолжалась почти 4 года. Северную магистраль возводили силами заключенных и вольнонаемных. К дате закрытия на всем протяжении проекта насыпь была готова к рельсовой укладке, а на отдельных участках поезда уже ходили по расписанию. По мнению экспертов если бы работа не прекратилась и дорогу доделали, то освоение нефтегазовых богатств севера, стране обошлось бы гораздо дешевле.
Два закопченных паровоза и несколько трофейных теплушек, среди заснеженной тундры, как немые свидетели истории. Это станция Седельниково и разъезд Долгий. В 1953 году, когда было принято Постановление о закрытии 503 стройки, лагеря стремительно ликвидировались. Большинство имущества просто уничтожалось, незначительная часть была вывезена, но большая часть брошена здесь на произвол судьбы. Теперь это памятник и охраняется государством.
По координатам так и не состоявшейся
«Пройти маршрут и поставить барьерные точки, посмотреть рельеф, уклоны местности, реки, переправы, леса, открытые местности. Ну и, конечно, участки легендарной 503 стройки, которая у нас так и осталась не завершенной», - рассказал Андрей Умников, руководитель ямальского отделения Российского Центра освоения
Колонна машин выдвинулась из поселка Уренгой на
Техника не выдерживала, но люди, характер, и находчивость специалистов обеспечили динамичное продвижение по Ямальской тундре.
Трансполярный маршрут к богатствам Дальнего Востока имеет солидную историю. Еще в начале 17 века русские купцы и первопроходцы здесь держали путь до
«Здесь проходил
Команда выполнила первый этап. За разведкой уже осенью пойдет большая группа для детального изучения территории. От